Últimes declaracions sobre la CV-70 a Benilloba

http://www.lasprovincias.es/v/20110528/alicante/proyecto-ampliacion-carretera-incluira-20110528.html

http://www.elperiodic.com/palicante/noticias/123278_sanchez-barcaiztegui-afirma-nueva-cv-70-alcoi-benidorm-contribuira-desarrollo-comtat.html

http://radiococentaina.wordpress.com/2011/05/31/informatiu-del-dimarts-31-maig-de-2011/
(El següent text es correspon al tercer enllaç)

CARRETERA ALCOI – BENIDORM

El secretari autonòmic d’Infraestructures i Transport, Victoriano Sánchez-Barcáiztegui, ha explicat que la Generalitat està elaborant el projecte de la nova CV-70 Alcoi-Benidorm, “una carretera que aconseguirà millorar les comunicacions i contribuirà al desenvolupament econòmic del Comtat”.

El secretari autonòmic ha fet aquestes declaracions durant la inauguració d’un parc al terme municipal de Benilloba. Allà ha destacat la necessitat d’aquest vial, ja que l’actual CV-70 “és una carretera amb moltes corbes i pendents importants”.

A més, el secretari autonòmic ha entregat a l’alcaldessa de Benilloba l’esborrany del projecte del que serà la futura CV-70, que inclou una variant de Benilloba, “el que situaria la població a tan sols cinc minuts de l’autovia i a quaranta de Benidorm”.

Així mateix, ha explicat que aquest projecte, que augmentarà l’accessibilitat de la zona, “inclou importants consideracions ambientals, com també miradors en els punts més estratègics on es podran parar els cotxes i autobusos i contemplar i gaudir els magnífics paisatges que ens ofereix aquesta zona “.

El projecte de la CV-70 Alcoi-Benidorm s’ha dividit en dues parts. La primera comprèn la duplicació de la variant de Polop, la variant sud de la Nucia desdoblada i el desdoblament de la CV-760 a l’Alfàs del Pi i de la CV-763 a Altea.

La segona part es correspon amb el projecte bàsic de la millora del traçat de l’actual CV-70 entre Polop i Alcoi en un tram de 45 quilòmetres i l’execució de les variants de les poblacions al seu pas, entre altres la de Benilloba. En el cas d’aquesta variant es projecta pel nord de la població connectant amb la CV-790 i a través d’aquesta última i seguint el seu traçat connectar amb la N-340.

Marxa Salvem la Valleta

La plataforma Salvem la Valleta, després de l'èxit de les convocatòries anteriors, convoca ara la III Marxa reivindicativa de SALVEM LA VALLETA, a la qual quedeu tots convidats:

DIUMENGE 27 DE MARÇ DE 2011

EIXIDA: a les 9 del matí a l’estació d’Agres, on agafarem el tren fins Ontinyent.

La ruta a peu començarà a les 9.45h. des de l’estació d’Ontinyent, des d’on pujarem pel camí del cementeri, la senda dels enginyers, camí del Torrater, on hi haurà una parada per esmorzar, amb amples vistes de la Valleta, entre la serra Mariola i la serra d’Agullent. Després continuarem planejant pel camí del Torrater, mas de Vicedo, ermita de la Llum i seguint la via verda de nou a l’estació d’Agres on conclourà la marxa, cap a mig dia. Cal dur esmorzar, aigua, calcer i roba apropiada.

Recorregut a peu: 11 kilòmetres

Temps previst: 3h i mitja.

(Tothom haurà d’adquirir el seu bitllet al mateix tren, 1,60 €)

Horaris tren.

anada direcció Ontinyent: Alcoi: 08:57 Cocentaina: 09:03 Agres: 09:13

tornada des d’Agres: direcció Alcoi-Cocentaina: 14:40 direcció Ontinyent: 15:36

Aquest any l’itinerari escollit ens acostarà a la Valleta, per les serres que varem ser arrasades per l’incendi de setembre de l’any passat, i per on a més ara es pretén construir una línia elèctrica d’alta tensió.

També promouren l’us del tren i reivindiquem més i millors serveis diaris en aquesta línia Alcoi-València, que arrossega 26 anys d’abandonament i amenaces de tancament.

Notícia en el Información

El Consell aparca por falta de fondos las nuevas carreteras Alcoy-Benidorm y Muro-Villena

Ambos proyectos, que contemplaban una remodelación de los trazados actuales, han desaparecido de los presupuestos

M. VILAPLANA
La Generalitat ha aparcado los proyectos de las nuevas carreteras entre Alcoy y Benidorm y Muro y Villena por la falta de fondos. Ambas actuaciones, que contemplaban una remodelación de los trazados actuales para acortar el tiempo de viaje, han desaparecido de los presupuestos del próximo año. El PSOE critica que el gobierno autonómico del PP sólo ha incluido partidas económicas para las variantes de Cañada y Bocairent, las cuales, en su opinión, "carecen de toda credibilidad".

Tal y como ha venido informando este diario, el Consell ha incluido desde 2007 distintas partidas presupuestarias para habilitar dos vías rápidas entre Alcoy y Benidorm y Muro y Villena. Si bien en un principio se llegó a hablar de autovías, el gobierno autonómico, a través de distintos estudios realizados, se decantaba últimamente por aprovechar en parte los trazados de las carreteras existentes en la actualidad, eliminando curvas y buscando itinerarios alternativos en tramos concretos.

En la carretera Alcoy-Benidorm, la Conselleria de Infraestructuras incluso barajaba la construcción de un túnel para salvar el puerto de Confrides, estando por decidir si sería de un kilómetro o incluso de mayor longitud.

El propio conseller Mario Flores llegó a protagonizar un acto en el Ayuntamiento de Alcoy, al que asistieron alcaldes de los municipios afectados, para presentar el proyecto de esta carretera. En esta cita se destacó la importancia estratégica de la actuación, que tendría un coste de 80 millones de euros y permitiría acercar el principal núcleo turístico de la provincia, como es Benidorm,a las comarcas del interior.

Con todo, ambos proyectos suscitaron la oposición de diversos colectivos ciudadanos, al entender que iban a ocasionar un grave impacto medioambiental y paisajístico. En el caso de la carretera Muro-Villena llegó a constituirse una plataforma denominada "Salvem la Valleta", debido a los destrozos que las obras podrían ocasionar precisamente en la Valleta d'Agres, a los pies de la Sierra de Mariola.

Sea como fuere, lo cierto es que tras varios años apareciendo partidas presupuestarias para estas carreteras, de cara al próximo ejercicio ambos proyectos han desaparecido de las previsiones económicas del Consell.

El diputado socialista Amando Vilaplana destacaba en este sentido que lo único que queda reflejado en los presupuestos de la Generalitat son las variantes de la Cañada y de Bocairent, que afectarían a la carretera Muro-Villena. Sin embargo, y en su opinión, "carecen de toda credibilidad. De hecho, el proyecto de Bocairent lleva apareciendo desde hace cinco años sin que hasta la fecha se haya llegado a ejecutar".
Para Vilaplana, "los presupuestos del Consell son una auténtica mentira, dado que los proyectos no se ejecutan aunque tengan partidas consignadas".


Notícia sencera i comentaris ací, en diarionformación.es

Pla d'acció territorial

Després d'unes setmanes més de silenci administratiu per part de la CIT (seguim sense conèixer l'estat del projecte, tret de les notícies de premsa que ens informen que no hi ha diners enguany destinats al projecte de la CV-70), la conselleria de Medi Ambient, Aigua, Urbanisme i Habitatge publica la versió preliminar del PLA D'ACCIÓ TERRITORIAL del paisatge de la vall de Guadalest.

El DOCV num. 6379. 19/10/2010, en les pàgines 38808 i 38809, publica a més a més el llistat d'associacions i empreses que seran consultades durant el procés de participació pública, els resultats del qual s'utilitzaran per a la redacció definitiva del pla d'acció territorial.

Des de l'associació recomanem tant a les associacions com a les empreses amb interessos paisatgístics o econòmics que, abans del dia 6 de novembre, sol·liciten la seua inclusió en el llistat esmentat perquè els tinguen en compte en el procés de consulta. Podeu trobar un model de carta per a enviar a la Conselleria de Medi Ambient en aquest enllaç:

• model de carta per a afegir al llistat l'associació/empresa
  

Per als interessats, deixarem properament dues còpies en paper d'aquesta versió preliminar del Pla d'Acció Territorial a la Casa de Cultura del Castell de Guadalest i a l'Ajuntament de Benimantell.

Notícia de Diario Información, amb data 25 de setembre

El Consell deja de lado los proyectos viales hacia Benidorm y Villena-Muro

El documento para el enlace con la costa está en gestación desde hace una década y sigue sin concretarse

M.C

La Conselleria de Infraestructuras no ha incluido en sus prioridades para los próximos años las obras de construcción de dos proyectos largamente anunciados, como son la autovía desde Alcoy a Benidorm por Confrides y el enlace entre Muro y Villena, también contemplado inicialmente con cuatro carriles y muy contestado desde diferentes sectores ciudadanos.

El propio director general de Obras Públicas, Ismael Ferrer, ha esbozado esta semana, en un acto celebrado en Madrid, las prioridades en cuanto a infraestructuras -las consideradas "estratégicas"- para los próximos años. En la relación que facilitó no se ha incluido el vial entre Alcoy y Benidorm, ni tampoco el de Villena a Muro.

Es especialmente significativo el caso de la conexión con Benidorm, que se viene anunciando de forma esporádica desde hace una década y que ha llegado incluso a adelantarse que tendrá un túnel de grandes dimensiones para franquear el puerto de Confrides.

En cambio, el de Muro a Villena ha sido ampliamente contestado, sobre todo a través de la Plataforma Salvem la Valleta, que considera esta obra innecesaria. Como alternativa, se ha planteado la reparación integral de la actual carretera entre Bocairente y Muro, que pasa por Alfafara y Agres, y que presenta importantes deficiencias, sin que por el momento se hayan subsanado.