lunes, 22 de febrero de 2010

Xarrada sobre expropiacions

Xarrada informativa

Dins el nostre objectiu d’informar els ciutadans sobre el projecte de remodelació de la carretera CV-70 Alcoi-Benidorm, hem organitzat aquesta xarrada informativa:

“NOVA CARRETERA: EXPROPIACIONS I URBANITZACIONS.

POLOP: L’experiència d’un poble.”

Ponent: Lluís Font i Bonmatí, ex Regidor de l’Oposició a l’Ajuntament de Polop.

Dia: divendres 19 de febrer

Hora: 19.30
Lloc: Casa de Cultura d’El Castell de Guadalest


En la xarrada, a la qual van acudir unes 70 persones, es va parlar dels efectes de les expropiacions i els preus tan baixos que ofereixen per les terres expropiades. A més a més, la cessió de les terres és obligatoria, i poques són les opcions possibles d'expropiació. En tot cas, no et permeten quedar-te amb el teu terreny:
  • Pots vendre les terres expropiades al preu que et marquen (una misèria);

  • o cedir el 90% de les terres i conservar-ne el 10% al lloc on els agents immobiliaris decidisquen, que habitualment no coincideix amb la teua propietat
També ens va parlar Lluís Font sobre les expropiacions fetes a Polop per construir les urbanitzacions i alguns casos de propietaris que van haver de malvendre les seues terres familiars o els van tallar la propietat amb el pas de la carretera, tant la principal com un camí alternatiu que van haver d'utilitzar per a les obres i van asfaltar i expropiar també.

Un altre aspecte important és que, quan fan una carretera, agafen 20 metres de cada costat com a propietat comunal i aquests metres no es paguen, de manera que si ta casa coincideix en eixe espai, no pots fer res amb ella ni rebre cap compensació econòmica, perquè no es tracta d'una expropiació. Ens va parlar del cas d'un home de Polop que, quan es va construir la circunvalació, va perdre el dret de fer servir mitja casa, de vendre-la, de llogar-la o de fer-ne cap ús, malgrat que no es trobava en l'espai dedicat a la carretera (però sí en els 20 metres contigus).

També ens va parlar de la necessitat de tenir un bon pla d'ordenació urbana, que en aquesta vall només té Benimantell, per evitar possibles abusos urbanístics i definir quins terrenys són susceptibles de ser urbanitzats i quins no.

miércoles, 17 de febrero de 2010

La crisi, els pressupostos i les carreteres

La falta de liquiditat del Consell paralitza les carreteres Alcoi-Benidorm i Villena-Muro

J.O. | Actualitzat: 12/02/2010

La crisi econòmica i la falta de diners en la caixa de la Generalitat Valenciana han provocat la pràctica desaparició dels pressupostos autonòmics de les intervencions en carreteres a les nostres comarques. El diputat socialista a les Corts Valencianes, Amando Vilaplana, ha denunciat el que considera una “falta de compromís evident” del Consell amb l'interior de les Comarques Centrals, accentuada al seu parer per una situació de “fallida econòmica”. Siga com siga, ni l'anunciada carretera entre Alcoi i Benidorm ni l'autovia entre Villena i Bocairent amb extensió a Muro tenen partides significatives per a 2010.

Ja han passat més de cinc anys des que es va anunciar per primera vegada la intenció de la Generalitat Valenciana de crear una via ràpida per enllaçar l'Alcoià i el Comtat de forma directa amb Benidorm, si bé no s'ha donat fins la data cap pas en ferm per al desenvolupament de la carretera. Tal i com ha confirmat el diputat socialista Amando Vilaplana, dels 140 milions d'euros que es parlava per a aquesta infraestructura, només n'hi ha 27.000 inclosos en els pressupostos autonòmics de 2010, i 600.000 previstos per al proper exercici. "Amb això n'hi haurà per a pagar el projecte just", assenyala Vilaplana, que veu com aquesta via promesa i que havia de retallar a 40 minuts el camí entre Alcoi i Benidorm queda lluny.

Una altra de les carreteres importants previstes per la Generalitat per a les nostres comarques, en aquest cas autovia, tampoc arrencarà amb força enguany. Es tracta de l'autovia entre Villena i Bocairent, de la qual n'hi ha ben poca cosa als pressupostos autonòmics. Segons les dades facilitades, només estan inclosos en pressupostos 100.000 euros per a la variant de Bocairent (es desdoblarà de moment durant quatre quilòmetres en arribar a la localitat). Diners malgrat tot que tampoc representen el gruix del tram, doncs s'ha previst en set milions d'euros. Altres trams de la citada autovia, com ara les variants de Beneixama o la Canyada , no entren al pressupost d'enguany.

Amb tot, el tros d'aquesta carretera que més revol ha causat en la comarca afectada és el ramal comprés entre Bocairent i Muro. D'això, tal i com explica Amando Vilaplana, "no n'hi ha res de res a hores d'ara". És a dir, mentre que el tram Villena-Bocairent configura una primera part de la que ja n'hi ha projecte, el tram a Muro per la valleta d'Agres no compta encara ni amb projecte redactat. "Cada vegada que eix la plataforma Salvem la Valleta a dir que no volen l'autovia li fa propaganda a la Generalitat ", lamenta Vilaplana, que veu com s'ha generat una expectativa i una oposició vers un projecte que encara no existeix formalment. Tot i que "no n'hi ha papers", segons el diputat, el dia que es plantege el tema el PSPV definirà la seua postura al respecte, que "igual passa únicament per millorar el traçat i la seguretat del tram", evitant el desdoblament de carrils.

Vall d'Albaida
Pel que fa a la Vall d'Albaida, quedaria pendent completar l'autovia a la Safor. Amb la variant d'Albaida en funcionament, hi ha una tram d'uns 20 quilòmetres en direcció a Gandia que queden pendents de desdoblament. Això mateix tampoc entra en els pressupostos de 2010, com tampoc les obres compromeses en la nova carretera l'Orxa-Villalonga, concretament el ramal de l'Orxa a la carretera i el projecte de millora ambiental previst en la via.

Altres carreteres o trams pendents de desenvolupar a les comarques són la variant de Benimarfull, desapareguda del pressupost i anunciada ja fa mes de 10 anys, o diversos trams urbans a Alcoi, com ara el Bulevard o les connexions amb l'Autovia Central des del nucli urbà. Cap d'ells es durà a terme en 2010, segons denuncia Amando Vilaplana.

Valoració Francés
Al parer del diputat, totes aquestes "mancances" es posaran especialment de manifest en només uns mesos, quan quede acabada l'Autovia Central. En la mateixa línia s'ha expressat el portaveu del PSOE d'Alcoi, Antonio Francés, que destaca que el Govern central ha fet "el major esforç inversor en infraestructures" mai vist a la comarca, mentre la Generalitat "manté aturades totes les inversions" necessàries per vertebrar el territori i millorar les comunicacions.

El PSOE lamenta que Alcoi no haja sigut motor de reivindicació. "Sedano es incapaç de reivindicar i exigir-li al president de la Generalitat que complisca amb els seus compromisos", defèn Francés.