Una prova més de l'interés que mostren pels problemes dels pobles d'interior

Las obras de la CV-70 siguen sin licitarse 3 meses después del corte

El tráfico sigue desviándose por Callosa, lo que conlleva un retraso de al menos media hora

Miércoles 21 de abril de 2010 JULIO MARÍN [Diario Información]

Tres meses después de que un temporal de lluvia obligase a cortar la carretera CV-70, las obras de reparación de la misma ni siquiera se han licitado, por lo su apertura se demorará aún varios meses más. La Conselleria de Infraestructuras confirmó ayer que el proyecto "está bastante avanzado", lo que significa que no está terminado, pese a que los hechos que motivaron el corte al tráfico del vial ocurrieron en enero.

Desde el departamento autonómico señalaron que la solución "es bastante compleja" porque hay que proceder a la canalización de algunas zonas "para evitar que vuelva a ocurrir". A algunos alcaldes afectados por el desvío de tráfico se les ha dicho prácticamente lo mismo. Batiste Savall, primer edil de Callosa d'en Sarrià, señalaba que el director general de Carreteras le comunicó que el proyecto geotécnico "está hecho" y que la licitación de los trabajos "será en breve". Es decir, sin fecha aún. Lo peor del caso es que las obras se prolongarán por espacio de dos meses, por lo que finalizarán bien entrado el verano, si los trámites siguen el curso previsto.

Esta vía une Benidorm con Alcoy y desde que se produjo el corte del tráfico, los conductores se ven obligados a dar un rodeo por Callosa. Las lluvias provocaron un hundimiento de la calzada entre los municipios de Polop de la Marina y Benimantell por lo que los coches con dirección a Alcoy han de desviarse por Callosa hasta llegar a Guadalest. Un trayecto muy sinuoso y estrecho en el que adelantar es casi imposible y en el que la velocidad es muy lenta. El retraso se estima en una media hora más de trayecto, aunque con tráfico puede ser mayor.

Tent propone una reunión de alcaldes

La diputada provincial por el PSPV-PSOE en la Marina Baixa, Genoveva Tent, ha propuesto un encuentro con los alcaldes de los municipios del interior de la comarca que se ven gravemente afectados por el corte de la carretera CV-70, que une los pueblos del valle de Guadalest con las localidades costeras. La diputada provincial quiere mostrar su apoyo a los vecinos y alcaldes de la zona y ofrecer el respaldo de su grupo parlamentario en la Diputación para que el problema se solucione cuanto antes.

Tent pretende contar con los máximos representantes de los municipios afectados directamente.

Marxa reivindicativa de Salvem la Valleta

Els amics de la Valleta ens han enviat notícies sobre la II marxa reivindicativa, que tindrà lloc diumenge que ve, dia 18, entre Agres i Muro d'Alcoi. Us deixem ací l'enllaç on trobareu tota la informació sobre la plataforma Salvem la Valleta.

Apoyo a las quejas sobre la CV-70

El Síndic de Greuges da el visto bueno a la reclamación de la asociación Amics de la Vall de Guadalest que denuncia al Consell por esconderles información sobre la nueva carretera que unirá Alcoy y Benidorm

Lunes 05 de abril de 2010, 10:15 RAQUEL LÓPEZ

El Síndic de Greuges, defensor del pueblo de la Comunidad Valenciana, ha dado la razón a la Associació Amics de la Vall de Guadalest, creada para dar voz ciudadana al proyecto de remodelación de la carretera CV-70 que enlaza Benidorm con Alcoy, en sus denuncias sobre la falta de información que mantiene el Consell a los vecinos sobre el trazado final que adoptará la vía, y sobre la elaboración de un Plan de Participación Pública, Ambiental y Paisajística, cuyas conclusiones deben ser condicionantes de la infraestructura, según recoge la Ley. El Síndic remitió la queja a la institución autonómica hace un mes, pero hasta la fecha nada ha cambiado para los denunciantes.

Según explicó ayer Isabel Solbes, presidenta del colectivo, las irregularidades se suceden al igual que las desinformaciones sobre los cambios del trazado final que tendrá el proyecto. El último, aportada por el conseller de Infraestructuras, Mario Flores, el 23 de marzo, al término del Consell de Turismo celebrado en Benidorm. Allí declaró que sería una "vía rápida", y barajó la posibilidad de construir un túnel de 7 kilómetros en el puerto de Confrides y otro de menor longitud. Ambas propuestas ni se comunicaron ni atienden a la voluntad vecinal, según afirmó la presidenta de la asociación, que cuenta con 110 miembros aun teniendo menos de un año desde que su creación. "Lo único que nos comunicaron es que se trataba de una doble vía con variantes en las poblaciones, pero nada más, y nosotros estamos en contra también de las variantes, ya que convertirá esta carretera en una vía de paso, no de llegada, lo que aparte del impacto medioambiental que supondrá para el valle abrir más vías, arruinará la pequeña economía de los pueblos por los que pasa la antigua carretera, que viven del turismo". "Por este motivo un 72 por ciento de la población de toda la zona rechaza ningún tipo de trazado", declaró Solbes, recalcando que aunque "en volumen" se entienda que Benidorm y Alcoy generan más riqueza económica, es necesario salvaguardar el otro turismo más modesto, el de interior, "si no se busca su desaparición".

No inclusión de alegaciones
Por otra parte, Solbes remarcó la irregularidad que ha seguido el Consell respecto a la participación ciudadana. En un principio, según relata, "ni se hizo el documento del Plan de Participación, sino que se hicieron cuestionarios a través de la empresa privada Vielca, que recogió encuestas en los tramos que van de Alcoy a Confrides y de Benifato a l'Alfàs del Pi". Después de aquel sondeo se presentó un Plan de Participación Pública, pero "no fue válido porque ni se expuso, como obliga la ley, ni se dejó para hacer las alegaciones pertinentes", añadió. Tras ese paso se sucedieron otras dos prórrogas al plan, "pero ni en la tercera se hizo de forma que pudiéramos presentar alegaciones", explicó la presidenta del colectivo, recordando que hay convenios que obligan a las administraciones a cumplir correctamente con este tipo de documentos que recogen la voluntad ciudadana, y aplicar sus resultados, algo que recoge también la queja tramitada por el Síndic de Greuges.

Finalmente, advierte que los ciudadanos están legitimados para recurrir los actos y omisiones imputables a las autoridades públicas que contravengan los derechos que la ley reconoce en materia de información y participación pública.

Opcions consensuades?

El Consell baraja un túnel de siete kilómetros en Confrides en la carretera que unirá Alcoy y Benidorm

El conseller Mario Flores explica que se han elaborado dos proyectos diferentes para esta "vía rápida"

REDACCIÓN BENIDORM
La Conselleria de Infraestructuras y Transporte elabora dos proyectos diferentes para la construcción de la vía rápida entre Alcoy y Benidorm, a través de la actual carretera CV-70, según ha afirmado el conseller del área, Mario Flores.
Flores efectuó estas declaraciones al término del Consell de Turismo, celebrado en el Instituto Valenciano de Tecnologías Turísticas (Invat·tur), con sede en Benidorm.
Durante la reunión, el conseller, acompañado de la titular autonómica de Turismo, Belén Juste, ha informado al sector del estado en el que se encuentran algunas de las infraestructuras más importantes para el turismo.
Flores ha señalado que se redacta un proyecto que prevé un túnel de siete kilómetros para salvar el puerto de Confrides y otro con un túnel de menor longitud. Según el conseller, la intención de la Conselleria es "optar por el trazado más consensuado".
También ha asegurado que, durante el periodo de exposición pública del proyecto inicial de la vía rápida, se ha recabado la opinión de los vecinos del área, razón por la cual se ha optado por proponer dos alternativas.
El titular autonómico de Infraestructuras y Transporte ha detallado que la construcción de esa vía rápida "de doble sentido" tiene un coste por encima de los ochenta millones de euros y que se actuará en un tramo de 52 kilómetros.
Ha remarcado que el objetivo de esa vía rápida, que permitirá alcanzar velocidades de 100 kilómetros por hora, es unir Alcoy y Benidorm en "bastante menos de una hora".
Al margen de ese proyecto, y preguntado por los periodistas, Flores ha hablado de las obras que hay que realizar en la CV-70, a la altura de Benimantell, donde se hundió el firme el pasado mes de enero como consecuencia de la lluvia.
Fuentes de la Conselleria han explicado que el alcance de esas obras será mayor al esperado inicialmente, por lo que se elabora en estos momentos un proyecto por la "vía de urgencia".
El conseller reseñó que se trata de un "tramo importante" y que se quieren "iniciar las obras lo antes posible", ya que en la actualidad los habitantes de Benimantell "tienen que dar un gran vuelta para llegar al municipio".
Además de carreteras, Flores se refirió a infraestructuras ferroviarias y confirmó que ayer mismo tenía una reunión en el Ministerio de Fomento para estudiar el "plan ferroviario", que "está muy adelantado" y que contiene, además del AVE, "el tren de la costa" y "la red de cercanías".
El conseller expresó su confianza en poder conocer "las cantidades" que invertirá el Ministerio y perfilar lo que la Generalitat está dispuesta "a asumir".

Una actuación que suscita muchas dudas en el interior
Esta iniciativa del Consell, que se viene gestando desde hace años, suscita múltiples dudas en el interior. En algunos ambientes, se vincula esta carretera con la autovía del interior, y también con la de Sax-Castalla, al considerarse que puede tratarse de un vial que contribuya a desviar tráfico que ahora circula por la costa. M. C.

Ací la mateixa notícia, segons el diari Lasprovincias.es.

Notícies del dia sobre la Vall

El Diario Información publica hui aquestes notícies, una sobre la carretera CV-70 i una altra sobre l'elaboració del Pla General d'Ordenació Urbana de Benifato amb ajuda "desinteressada" de l'empresa d'aigües Proaguas, que pensem que us pot interessar també:

• El Consell estudia dos proyectos para la vía rápida que unirá Alcoy y Benidorm

En aquesta notícia hi ha alguns comentaris que, per incoherents amb la informació de què disposem, ens han preocupat. El primer és sobre el túnel, ja que ací diu que Flores (el conseller d'Infraestructures i Transport) va dir ahir (no sabem on ni a qui) que s'estudiava allargar el túnel més de 1000 metres, que és la llargària màxima que va proposar en la reunió amb els ajuntaments celebrada a Alcoi el 17 de setembre de 2009: "dependiendo de si el túnel tiene una longitud de 1 kilómetro o de 400 metros, el coste de toda la actuación oscilará entre los 120 y los 150 millones".

En segon lloc, ens sorprén aquest comentari: ""Se optará por el trazado que tenga mayor consenso" dijo Flores, quien recordó que para ello se abrió un plazo de participación pública para los vecinos." Amb aquest termini de participació es refereix a l'enquesta de l'empresa Vielca (ací podeu consultar-ne un resum els resultats), amb una participació de
"464 encuestas para el tramo 1 (Alcoi-Cocentaina-Confrides), y 325 encuestas para el tramo 2 (Benifato-Altea-Alfàs del Pi). En papel se han recogido 27 encuestas que incluyen las respuestas para los dos tramos." Difícilment pot ser açò consens, a més que en cap cas especificava l'enquesta que els resultats anaren destinats a escollir el traçat.

Finalment, torna a parlar de velocitats de 100 km/h, que, segons la carta de Conselleria de 14 de setembre de 2009, no serien possibles ja que "entre Benimantell i Benilloba en cap cas serà autovia ni via ràpida per les condicions ambientals de l'entorn (pàg. 2, últim paràgraf)". A menys, és clar, que aquestes velocitats es referisquen al tram entre Benimantell i Benidorm, sobre el qual, fins a hores d'ara no ens han comunicat (tot i la nostra insistència) quin tipus d'actuació es farà.

• Proaguas hará el Plan General de Benifato sin coste para el Ayuntamiento

La empresa Proaguas Costablanca será la encargada de redactar el nuevo Plan General de Benifato, según acordaron ayer la empresa dependiente de la Diputación de Alicante y este ayuntamiento.

El convenio plantea la redacción por parte de Proaguas, en coordinación con el Ayuntamiento, de todos los documentos integrantes del futuro Plan General, lo que permitirá a Benifato contar con un nuevo instrumento de planeamiento acorde con las innovaciones jurídicas llevadas a cabo desde la aprobación de la Delimitación de Suelo Urbano del año 1989.

Los trabajos de redacción no supondrán ningún coste económico para el Ayuntamiento de Benifato, puesto que los gastos de redacción que conlleve la actuación para Proaguas serán compensados mediante la cesión de aprovechamiento, por parte del Ayuntamiento, dentro de sectores destinados a la construcción de viviendas de protección pública. El convenio será sometido a aprobación plenaria la próxima semana en el Ayuntamiento.