Si voleu fer-ne cap comentari, ho podeu fer a través del correu electrònic, en el bloc mateixa o en la propera reunió amb els socis.
jueves, 11 de marzo de 2010
Carta del Síndic, març de 2010
La setmana passada vam rebre una carta que el Síndic de Greuges ha fet arribar a la Conselleria d'Infrastructures i Transports. La carta recull les lleis relacionades amb la participació pública i les que ens emparen actualment i es fa ressó de la nostra demanda d'informació sobre el projecte. Les recomanacions del Síndic a la CIT són ben interessants i esperem que de gran ajuda. Podeu llegir la carta si seguiu l'enllaç següent:
jueves, 4 de marzo de 2010
El corte de la CV-70 y su tardía solución provocan notables perjuicios a los pueblos de la montaña de la Marina Baixa
Desde que en enero se cortó al tráfico la carretera CV-70 los vecinos de los municipios del valle de Guadalest se han visto perjudicados en su vida diaria. Enormes rodeos para ir a trabajar, tráfico denso en la única vía alternativa o el descenso en las ventas de los comercios son algunos de sus males, mientras no saben cuándo habrá arreglo.
JULIO MARÍN El corte de la carretera CV-70 que une los pueblos del valle de Guadalest con las localidades costeras de la Marina Baixa tiene el ánimo encendido a vecinos y comerciantes de la zona. La situación se prolonga ya por espacio de más de un mes y no tiene visos de mejora a corto plazo. Los alcaldes de la zona no han sido ajenos al sentir de sus representados y se han sumado al carro de la reivindicación de una solución a un problema que tiene a la comarca casi partida en dos.
El temporal de viento y agua de enero provocó un corrimiento de tierras en varios tramos de la vía. El más afectado, sin embargo, fue el existente entre Polop y Benimantell que obligó a cortar la calzada ante la imposibilidad de transitar por ella. Los trozos de asfalto se amontonan desde entonces y unas vallas impiden el paso. Los conductores que se desplazan a Benidorm u otro municipio costero se ven obligados a dar un enorme rodeo desde Guadalest por la carretera que une esta localidad con Callosa d'en Sarrià. Una vía estrecha y con numerosas curvas que alarga los viajes al menos media hora más. Y lo mismo para los que conducen en dirección a los pueblos de la montaña desde La Vila, Benidorm, La Nucía, Altea o L'Alfàs del Pi.
Las consecuencias para los residentes han sido inmediatas. Los restaurantes y comercios de la zona han notado la bajada de ventas debido a que son pocos clientes los que están dispuestos a "aguantar" el nuevo rodeo. La asociación de comerciantes de Guadalest, un pueblo que vive fundamentalmente de este sector, ha enviado varias cartas a los alcaldes para "saber cómo está el tema". Los trabajadores que tienen su empleo en otros municipios se ven obligados a salir mucho antes de casa y regresar bastante más tarde. Y lo mismo ocurre con los niños que acuden a colegios de La Nucía, que madrugan media hora antes y vuelven casi a las cuatro de la tarde. Antes del corte cogían el autobús a las 7.15 y ahora lo hacen a las 6.45. Las reclamaciones han sido constantes desde que se produjo el corte. Pero lo único que saben es que la carretera sigue cortada, los trabajos ni han comenzado y la solución, según temen, va para largo.
Testimonios
Alicia, vecina de L'Abdet, señalaba que se ha visto obligada a cambiar sus hábitos. "Prefiero ir a Cocentaina a hacer la compra antes que ir a La Nucía como antes" y lamentaba que si tenía que ir al médico a La Vila Joiosa "tardo casi una hora y media en llegar". Quico, también vecino de esta pedanía de Confrides, explicaba que "me cuesta el doble de tiempo llegar al trabajo -en un centro de alimentación de Finestrat-" y se quejaba de que la carretera de Callosa "también está mal, hay desprendimientos y necesita un arreglo". A las molestias del nuevo recorrido se une el hecho de que "ahora todo el tráfico va por ahí y cada vez es más lento". De tardar 35 minutos en llegar a su trabajo ha pasado a hacerlo en algo más de una hora. Nuria, de Benifato, expresaba su malestar "porque las obras están paradas y causa mucho trastorno" y recordaba que algunos políticos "vinieron a hacerse la foto cuando se limpió un poco el lugar, pero luego no se ha hecho nada". Otra vecina, Teresa, de Guadalest, precisaba que la causa principal de los desprendimientos se debe a que en ese sitio hay una fuente subterránea "que ha vuelto a manar por las lluvias, pero eso ya se les avisó en su día a los técnicos".
Poca confianza
Los alcaldes y ediles de los pueblos afectados no son ajenos y ante el panorama que se les presenta ya han tenido reuniones con representantes de la Conselleria. César Vicedo, alcalde de Beniardá, resumía la situación con una lacónica frase. "Nos hace polvo, sobre todo a los comerciantes", y añadía que "están viendo que llega Semana Santa, que les salva la campaña de invierno, y la carretera no estará abierta". Enrique Ponsoda, primer edil de Benifato, recordaba que hace un mes el director general de Obras Públicas hizo una visita para valorar los daños. "Dijo que en dos meses estaría arreglado, pero el problema es que ha pasado uno y las obras no han empezado". Ponsoda dijo "confiar" en que se cumpla el plazo dado para que en Semana Santa se abra la vía, aunque su homólogo Vicedo de Beniardá, escéptico, le respondía que "de momento, no se puede cumplir". El alcalde de Benifato, por lo menos, pedía una explicación a los responsables "porque la gente quiere saber qué pasa y cuándo van a empezar". Y por su parte, el edil de Guadalest, Ernesto Jorques, proponía la viabilidad de hacer un "by-pass" en el tramo afectado para que se pudiera transitar mientras duran los trabajos.
Mientras tanto, la Conselleria les ha trasladado que se está realizando actualmente un estudio geotécnico de la zona, previo a la realización de un proyecto de ejecución. Después, éste se sacaría a licitación y por último comenzarían los trabajos. "Calculan que en unos dos o tres meses podría estar la obra finalizada" precisaba Batiste Saval, alcalde de Callosa d'en Sarrià, cuyas palabras no eran acogidas con mucho convencimiento por parte del resto de autoridades. Los vecinos, por su lado, creen que "si los políticos dicen que estará termnada en dos o tres meses, seguro que al final son seis".
El temporal de viento y agua de enero provocó un corrimiento de tierras en varios tramos de la vía. El más afectado, sin embargo, fue el existente entre Polop y Benimantell que obligó a cortar la calzada ante la imposibilidad de transitar por ella. Los trozos de asfalto se amontonan desde entonces y unas vallas impiden el paso. Los conductores que se desplazan a Benidorm u otro municipio costero se ven obligados a dar un enorme rodeo desde Guadalest por la carretera que une esta localidad con Callosa d'en Sarrià. Una vía estrecha y con numerosas curvas que alarga los viajes al menos media hora más. Y lo mismo para los que conducen en dirección a los pueblos de la montaña desde La Vila, Benidorm, La Nucía, Altea o L'Alfàs del Pi.
Las consecuencias para los residentes han sido inmediatas. Los restaurantes y comercios de la zona han notado la bajada de ventas debido a que son pocos clientes los que están dispuestos a "aguantar" el nuevo rodeo. La asociación de comerciantes de Guadalest, un pueblo que vive fundamentalmente de este sector, ha enviado varias cartas a los alcaldes para "saber cómo está el tema". Los trabajadores que tienen su empleo en otros municipios se ven obligados a salir mucho antes de casa y regresar bastante más tarde. Y lo mismo ocurre con los niños que acuden a colegios de La Nucía, que madrugan media hora antes y vuelven casi a las cuatro de la tarde. Antes del corte cogían el autobús a las 7.15 y ahora lo hacen a las 6.45. Las reclamaciones han sido constantes desde que se produjo el corte. Pero lo único que saben es que la carretera sigue cortada, los trabajos ni han comenzado y la solución, según temen, va para largo.
Testimonios
Alicia, vecina de L'Abdet, señalaba que se ha visto obligada a cambiar sus hábitos. "Prefiero ir a Cocentaina a hacer la compra antes que ir a La Nucía como antes" y lamentaba que si tenía que ir al médico a La Vila Joiosa "tardo casi una hora y media en llegar". Quico, también vecino de esta pedanía de Confrides, explicaba que "me cuesta el doble de tiempo llegar al trabajo -en un centro de alimentación de Finestrat-" y se quejaba de que la carretera de Callosa "también está mal, hay desprendimientos y necesita un arreglo". A las molestias del nuevo recorrido se une el hecho de que "ahora todo el tráfico va por ahí y cada vez es más lento". De tardar 35 minutos en llegar a su trabajo ha pasado a hacerlo en algo más de una hora. Nuria, de Benifato, expresaba su malestar "porque las obras están paradas y causa mucho trastorno" y recordaba que algunos políticos "vinieron a hacerse la foto cuando se limpió un poco el lugar, pero luego no se ha hecho nada". Otra vecina, Teresa, de Guadalest, precisaba que la causa principal de los desprendimientos se debe a que en ese sitio hay una fuente subterránea "que ha vuelto a manar por las lluvias, pero eso ya se les avisó en su día a los técnicos".
Poca confianza
Los alcaldes y ediles de los pueblos afectados no son ajenos y ante el panorama que se les presenta ya han tenido reuniones con representantes de la Conselleria. César Vicedo, alcalde de Beniardá, resumía la situación con una lacónica frase. "Nos hace polvo, sobre todo a los comerciantes", y añadía que "están viendo que llega Semana Santa, que les salva la campaña de invierno, y la carretera no estará abierta". Enrique Ponsoda, primer edil de Benifato, recordaba que hace un mes el director general de Obras Públicas hizo una visita para valorar los daños. "Dijo que en dos meses estaría arreglado, pero el problema es que ha pasado uno y las obras no han empezado". Ponsoda dijo "confiar" en que se cumpla el plazo dado para que en Semana Santa se abra la vía, aunque su homólogo Vicedo de Beniardá, escéptico, le respondía que "de momento, no se puede cumplir". El alcalde de Benifato, por lo menos, pedía una explicación a los responsables "porque la gente quiere saber qué pasa y cuándo van a empezar". Y por su parte, el edil de Guadalest, Ernesto Jorques, proponía la viabilidad de hacer un "by-pass" en el tramo afectado para que se pudiera transitar mientras duran los trabajos.
Mientras tanto, la Conselleria les ha trasladado que se está realizando actualmente un estudio geotécnico de la zona, previo a la realización de un proyecto de ejecución. Después, éste se sacaría a licitación y por último comenzarían los trabajos. "Calculan que en unos dos o tres meses podría estar la obra finalizada" precisaba Batiste Saval, alcalde de Callosa d'en Sarrià, cuyas palabras no eran acogidas con mucho convencimiento por parte del resto de autoridades. Los vecinos, por su lado, creen que "si los políticos dicen que estará termnada en dos o tres meses, seguro que al final son seis".
lunes, 22 de febrero de 2010
Xarrada sobre expropiacions
Xarrada informativa
Dins el nostre objectiu d’informar els ciutadans sobre el projecte de remodelació de la carretera CV-70 Alcoi-Benidorm, hem organitzat aquesta xarrada informativa:
“NOVA CARRETERA: EXPROPIACIONS I URBANITZACIONS.
POLOP: L’experiència d’un poble.”
Ponent: Lluís Font i Bonmatí, ex Regidor de l’Oposició a l’Ajuntament de Polop.
Dia: divendres 19 de febrer
Hora: 19.30
Lloc: Casa de Cultura d’El Castell de Guadalest
En la xarrada, a la qual van acudir unes 70 persones, es va parlar dels efectes de les expropiacions i els preus tan baixos que ofereixen per les terres expropiades. A més a més, la cessió de les terres és obligatoria, i poques són les opcions possibles d'expropiació. En tot cas, no et permeten quedar-te amb el teu terreny:
Un altre aspecte important és que, quan fan una carretera, agafen 20 metres de cada costat com a propietat comunal i aquests metres no es paguen, de manera que si ta casa coincideix en eixe espai, no pots fer res amb ella ni rebre cap compensació econòmica, perquè no es tracta d'una expropiació. Ens va parlar del cas d'un home de Polop que, quan es va construir la circunvalació, va perdre el dret de fer servir mitja casa, de vendre-la, de llogar-la o de fer-ne cap ús, malgrat que no es trobava en l'espai dedicat a la carretera (però sí en els 20 metres contigus).
També ens va parlar de la necessitat de tenir un bon pla d'ordenació urbana, que en aquesta vall només té Benimantell, per evitar possibles abusos urbanístics i definir quins terrenys són susceptibles de ser urbanitzats i quins no.
Dins el nostre objectiu d’informar els ciutadans sobre el projecte de remodelació de la carretera CV-70 Alcoi-Benidorm, hem organitzat aquesta xarrada informativa:
“NOVA CARRETERA: EXPROPIACIONS I URBANITZACIONS.
POLOP: L’experiència d’un poble.”
Ponent: Lluís Font i Bonmatí, ex Regidor de l’Oposició a l’Ajuntament de Polop.
Dia: divendres 19 de febrer
Hora: 19.30
Lloc: Casa de Cultura d’El Castell de Guadalest
En la xarrada, a la qual van acudir unes 70 persones, es va parlar dels efectes de les expropiacions i els preus tan baixos que ofereixen per les terres expropiades. A més a més, la cessió de les terres és obligatoria, i poques són les opcions possibles d'expropiació. En tot cas, no et permeten quedar-te amb el teu terreny:
- Pots vendre les terres expropiades al preu que et marquen (una misèria);
- o cedir el 90% de les terres i conservar-ne el 10% al lloc on els agents immobiliaris decidisquen, que habitualment no coincideix amb la teua propietat
Un altre aspecte important és que, quan fan una carretera, agafen 20 metres de cada costat com a propietat comunal i aquests metres no es paguen, de manera que si ta casa coincideix en eixe espai, no pots fer res amb ella ni rebre cap compensació econòmica, perquè no es tracta d'una expropiació. Ens va parlar del cas d'un home de Polop que, quan es va construir la circunvalació, va perdre el dret de fer servir mitja casa, de vendre-la, de llogar-la o de fer-ne cap ús, malgrat que no es trobava en l'espai dedicat a la carretera (però sí en els 20 metres contigus).
També ens va parlar de la necessitat de tenir un bon pla d'ordenació urbana, que en aquesta vall només té Benimantell, per evitar possibles abusos urbanístics i definir quins terrenys són susceptibles de ser urbanitzats i quins no.
miércoles, 17 de febrero de 2010
La crisi, els pressupostos i les carreteres
La falta de liquiditat del Consell paralitza les carreteres Alcoi-Benidorm i Villena-Muro
J.O. | Actualitzat: 12/02/2010
La crisi econòmica i la falta de diners en la caixa de la Generalitat Valenciana han provocat la pràctica desaparició dels pressupostos autonòmics de les intervencions en carreteres a les nostres comarques. El diputat socialista a les Corts Valencianes, Amando Vilaplana, ha denunciat el que considera una “falta de compromís evident” del Consell amb l'interior de les Comarques Centrals, accentuada al seu parer per una situació de “fallida econòmica”. Siga com siga, ni l'anunciada carretera entre Alcoi i Benidorm ni l'autovia entre Villena i Bocairent amb extensió a Muro tenen partides significatives per a 2010.
Ja han passat més de cinc anys des que es va anunciar per primera vegada la intenció de la Generalitat Valenciana de crear una via ràpida per enllaçar l'Alcoià i el Comtat de forma directa amb Benidorm, si bé no s'ha donat fins la data cap pas en ferm per al desenvolupament de la carretera. Tal i com ha confirmat el diputat socialista Amando Vilaplana, dels 140 milions d'euros que es parlava per a aquesta infraestructura, només n'hi ha 27.000 inclosos en els pressupostos autonòmics de 2010, i 600.000 previstos per al proper exercici. "Amb això n'hi haurà per a pagar el projecte just", assenyala Vilaplana, que veu com aquesta via promesa i que havia de retallar a 40 minuts el camí entre Alcoi i Benidorm queda lluny.
Una altra de les carreteres importants previstes per la Generalitat per a les nostres comarques, en aquest cas autovia, tampoc arrencarà amb força enguany. Es tracta de l'autovia entre Villena i Bocairent, de la qual n'hi ha ben poca cosa als pressupostos autonòmics. Segons les dades facilitades, només estan inclosos en pressupostos 100.000 euros per a la variant de Bocairent (es desdoblarà de moment durant quatre quilòmetres en arribar a la localitat). Diners malgrat tot que tampoc representen el gruix del tram, doncs s'ha previst en set milions d'euros. Altres trams de la citada autovia, com ara les variants de Beneixama o la Canyada , no entren al pressupost d'enguany.
Amb tot, el tros d'aquesta carretera que més revol ha causat en la comarca afectada és el ramal comprés entre Bocairent i Muro. D'això, tal i com explica Amando Vilaplana, "no n'hi ha res de res a hores d'ara". És a dir, mentre que el tram Villena-Bocairent configura una primera part de la que ja n'hi ha projecte, el tram a Muro per la valleta d'Agres no compta encara ni amb projecte redactat. "Cada vegada que eix la plataforma Salvem la Valleta a dir que no volen l'autovia li fa propaganda a la Generalitat ", lamenta Vilaplana, que veu com s'ha generat una expectativa i una oposició vers un projecte que encara no existeix formalment. Tot i que "no n'hi ha papers", segons el diputat, el dia que es plantege el tema el PSPV definirà la seua postura al respecte, que "igual passa únicament per millorar el traçat i la seguretat del tram", evitant el desdoblament de carrils.
Vall d'Albaida
Pel que fa a la Vall d'Albaida, quedaria pendent completar l'autovia a la Safor. Amb la variant d'Albaida en funcionament, hi ha una tram d'uns 20 quilòmetres en direcció a Gandia que queden pendents de desdoblament. Això mateix tampoc entra en els pressupostos de 2010, com tampoc les obres compromeses en la nova carretera l'Orxa-Villalonga, concretament el ramal de l'Orxa a la carretera i el projecte de millora ambiental previst en la via.
Altres carreteres o trams pendents de desenvolupar a les comarques són la variant de Benimarfull, desapareguda del pressupost i anunciada ja fa mes de 10 anys, o diversos trams urbans a Alcoi, com ara el Bulevard o les connexions amb l'Autovia Central des del nucli urbà. Cap d'ells es durà a terme en 2010, segons denuncia Amando Vilaplana.
Valoració Francés
Al parer del diputat, totes aquestes "mancances" es posaran especialment de manifest en només uns mesos, quan quede acabada l'Autovia Central. En la mateixa línia s'ha expressat el portaveu del PSOE d'Alcoi, Antonio Francés, que destaca que el Govern central ha fet "el major esforç inversor en infraestructures" mai vist a la comarca, mentre la Generalitat "manté aturades totes les inversions" necessàries per vertebrar el territori i millorar les comunicacions.
El PSOE lamenta que Alcoi no haja sigut motor de reivindicació. "Sedano es incapaç de reivindicar i exigir-li al president de la Generalitat que complisca amb els seus compromisos", defèn Francés.
viernes, 29 de enero de 2010
Resultats de l'enquesta
Els resultats de l'enquesta de la Generalitat corresponent a l'"ESTUDIO DE INTEGRACIÓN PAISAJÍSTICA DEL PROYECTO BÁSICO DE VARIANTE DE LA CARRETERA CV-70. ALCOI – BENIDORM" han sigut publicats hui. Us convidem a llegir-los en aquest enllaç i a adjuntar els vostres comentaris sota aquesta entrada del bloc:
- Resumen de resultados de la participación pública
Des de l'Associació voldriem agrair la participació de tots i esperem que els resultats, poc favorables al canvi de traçat i a l'alteració dels elements naturals de la zona, tinguen un efecte considerable en l'elaboració del projecte.
Voldríem apuntar, quant a les consideracions finals sobre les opinions expressades pels enquestats, que:
1. La "Línea de opinión en contra de la actuación" no és contrària a la necessitat d'una millora de la carretera (que vists els efectes de les últimes pluges és més que evident), sinó a la construcció d'una autovia o via ràpida, al canvi de traçat o la construcció d'un túnel i de variants.
2. Quant a la "Línea de opinión a favor de la actuación", el comentari sobre "La carretera en sí es de atracción turística, para deportistas (ciclistas) y moteros" no ens sembla una opinió favorable a aquesta actuació. És més aviat un altre argument en contra d'una modificació del recorregut, ja que especifica que l'atractiu per a ciclistes, turistes i motoristes és precissament la carretera que tenim actualment.
- Resumen de resultados de la participación pública
Des de l'Associació voldriem agrair la participació de tots i esperem que els resultats, poc favorables al canvi de traçat i a l'alteració dels elements naturals de la zona, tinguen un efecte considerable en l'elaboració del projecte.
Voldríem apuntar, quant a les consideracions finals sobre les opinions expressades pels enquestats, que:
1. La "Línea de opinión en contra de la actuación" no és contrària a la necessitat d'una millora de la carretera (que vists els efectes de les últimes pluges és més que evident), sinó a la construcció d'una autovia o via ràpida, al canvi de traçat o la construcció d'un túnel i de variants.
2. Quant a la "Línea de opinión a favor de la actuación", el comentari sobre "La carretera en sí es de atracción turística, para deportistas (ciclistas) y moteros" no ens sembla una opinió favorable a aquesta actuació. És més aviat un altre argument en contra d'una modificació del recorregut, ja que especifica que l'atractiu per a ciclistes, turistes i motoristes és precissament la carretera que tenim actualment.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
Entradas
